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濟南到柳州物流：德邦10000+門店，給零擔企業帶來哪些啟示

發布者：利貞物流發布日期:2019-01-22

從90年代起快速發展的公路零擔物流，從門店開始，在全國范圍內快速發展，達到一定的頂峰！門店確實給當時的物流企業發展帶來了一定的快速的增量，今天，再看門店，眾多的企業開始彷徨、猶豫甚至懷疑，甚至有些開始進行梳理和規范，對于一些效益低下的門店開始進行整合，這是為什么？

門店收貨成本與效率

為了把門店開到客戶樓下，零擔專線有一套非常嚴密、規范、合理的選點標準，可以細致到新選點地址周圍車流和人流量的多少、附近三百米內有多少家餐廳、有沒有銀行或ATM機等。

1）找點資源投入最小化

2）找點時間最短化

3）新點盈利最大化

選好門店之后，更要管好門店。門店擴張是一種復制式連鎖經營模式，使客戶在每個門店接受到的服務都是一樣的。除了選址，門店經營同樣極為重視，一直以來都保持了較好的門店形象和標準化的服務。除了使用統一的標志、裝修、工服，更主要的是努力為客戶提供統一的服務品質。

企業新的增長點，業務快速的爆發點

公路零擔物流伴隨著經濟高速的發展而迅速崛起，門店作為一家企業最前沿的陣地，直接體現著企業的文化和管理能力，曾幾何時，擁有眾多門店的企業都是快速發展崛起的，并且都會在年度的工作計劃中，預計開設多少家門店、帶來多少增量、開點成本預算等等。所以在那個時代，門店確實給企業的發展帶來了蓬勃生機！今天在中國公路零擔物流前三名中，門店依然是重中之重！

同城門店價格與服務要求，不能有效的達到統一

很多企業發展伴隨著野蠻和高速，所以就會發現在同城的門店中，就會發生同城不同價、不同服務標準等現象，甚至為了產值而拉低報價、跨區提貨等怪現象。如果這種現狀下，企業內部的管理不夠規范，看似眾多的同城門店，或許帶來的收益卻不一定是最優的，就會有同一客戶出現在不同的門店里，產生不同的價格和不同的折扣。

門店的標準越來越高，裝修成本不斷上漲

隨著行業的不斷發展，越來越多的標準化開始出現，門店也是一樣。隨著圈內德邦的迅速崛起，眾多的零擔物流企業也開始對于門店標準的重視，進行門店的裝修，有些甚至出現攀比。但是付出不一定能夠得到有效的回報，客戶發貨關鍵還是看服務與時效。裝修成本的出現，也給門店的發展帶來了一個成本的壓力。

店均產值已經很難有效的覆蓋店均成本

曾經的門店均產各家不一，多的有過百萬，低的有月徘徊在萬元以下，在快馬揚鞭的時代，每家門店的產值預算都是年年遞增，甚至有的翻倍。但是在今天你就會發現，很多的門店開始持續業績下滑，于是企業為了制止這種下滑，制定了高激勵政策或是紅黃牌制度，一旦完不成預算就意味著管理者下課，這是一個行業發展必須遇到的瓶頸。

績效不能完全將店均效益與門店人員掛鉤

績效是鼓勵多勞多得，但是在有些企業中，會發現一個很有意思的問題，就是門店的績效并能長久，總會出現當上一個績效還在熟悉或認知的過程中，突然終止了。很多的企業不能將門店的店均效益與員工有效的分享，沒有激發員工的激情，反而刺激了員工的消極升起，這種績效就會影響門店的發展和持續擴張。

租金增長迅速是目前眾多門店的痛之重痛

眾多企業最為頭痛的是，選中的地點、看中的檔口，但是租金卻是驚人的；當發現檔口已經裝修完，門店也準備開業了，突然一紙通知月底拆遷；不知道房東那天一不高興，就要你搬家要你漲租金。租金遞增已成為了物流企業中最為關鍵的一個成本，相信很多企業都在思變，變則通，通則順！

濟南到柳州物流

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