4月起，這些新規將影響快遞業！第一個就令人興奮
4月，一些事關郵政、快遞的新政策、新規定、新舉措將正式實施。
轉眼間，2019年一季度已經過去了。在即將到來的4月，一些事關郵政、快遞的新政策、新規定、新舉措也將正式實施： 交通運輸等行業增值稅稅率將由10%降至9%，郵政業納稅人按進項稅額加計10%抵減應納稅額，電動自行車實施「新國標」……
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行業增值稅稅率下降1%
4月1日起，我國交通運輸等行業增值稅稅率將由10%降至9%。
圍繞這項重大部署，今年3月20日召開的國務院常務會議推出三項配套措施：一是進一步擴大進項稅抵扣范圍；二是對政策實施后納稅人新增的留抵稅額，按有關規定予以退還；三是相應調整部分貨物服務出口退稅率、購進農產品適用的扣除率等。
其中，對主營業務為郵政、電信、現代服務和生活服務業的納稅人，按進項稅額加計10%抵減應納稅額，政策實施期限暫定截至2021年底，確保所有行業稅負只減不增。
對于郵政行業來說，減稅降費政策措施的持續推出，將對激發市場活力、促進郵政業高質量發展發揮重要作用。
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油價4月起下調
29日，國家發改委表示，成品油增值稅率由16%降低至13%。據此，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元，自2019年3月31日24時起執行。據多家分析機構測算，折合92號汽油每升下降0.18元，0號柴油每升下降0.17元。
4月1日降稅政策實施之后，最先做出調整的將是以加油站為主的終端，同時考慮到3月29日成品油上調80元/噸，在空好效果抵消后，消費者們屆時將會享受到汽油約0.12元/升，柴油約0.10元/升的降價紅利。
對于快遞企業來說，隨著油價下調，干線運輸將會省下一筆錢。
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一般工商業電價迎來下調
國家發改委29日下發的《關于電網企業增值稅稅率調整相應降低一般工商業電價的通知》要求：電網企業增值稅稅率由16%調整為13%后，省級電網企業含稅輸配電價水平降低的空間全部用于降低一般工商業電價，原則上自2019年4月1日起執行。
降低一般工商業電價，這不僅讓工業企業受惠，商業企業也同樣受益。現在電商有上千萬家，6億多消費用戶，電商是24小時營業的，計算機耗電的費用壓力不小，降低電價就可以讓利給消費者，也可以促進產業發展，一舉多得。
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電動自行車「新國標」實施
電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》于2018年5月15日發布，將于2019年4月15日起實施。
市場監管總局、工業和信息化部、公安部三部門近日發布《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》。《意見》要求，要推動快遞、外賣企業統一設計和采購符合新標準的專用電動自行車，采用辨識度高的專有涂裝，并按照當地規定申請辦理登記上牌手續；鼓勵采取智能化技術管理電動自行車。鼓勵騎行電動自行車時佩戴頭盔；要適時組織電動自行車交通秩序專項檢查等。
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新能源汽車補貼退坡50%
3月26日，財政部、工信部、科技部、發改委四部委聯合發布并實施《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。與2018年政策相比，今年的新能源汽車補貼退坡力度進一步加大，并在補貼方面「做減法」的同時，在服務和監管方面「做加法」。
一方面，新政明確降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補貼標準，規定即日起至6月25日為過渡期，之后將取消地方補貼。另一方面，新政還對新能源車的續航里程門檻、動力電池系統能量密度門檻等提出了技術要求。
快遞企業如何接招？業內專家建議，尤其是在快遞三輪車等限制比較大的地方，快遞企業及網點盡早著手，認真研究包括發改委、工信部以及地方的政策目錄，以及租賃企業及汽車產品和售后服務，盡快進行車輛的更換與升級優化，否則成本可能還將進一步上升。
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《生產安全事故應急條例》施行
日前，李克強總理簽署國務院令，公布《生產安全事故應急條例》（以下簡稱《條例》），將于2019年4月1日起施行。
《條例》規定，國家鼓勵和支持生產經營單位和其他社會力量建立提供社會化應急救援服務的應急救援隊伍，并要配備必要的設備和器材；生產經營單位應當對從業人員進行應急教育和培訓，保證從業人員具備必要的應急知識，掌握風險防范技能和事故應急措施。
對于快遞企業來說，保障寄遞渠道安全是第一要務，同時，快遞企業也可以在國家的重大安全事故中發揮特有優勢——建立應急救援隊伍可以提上日程了。
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