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濟南到桂林物流：警惕“三宗罪”！物流行業已成“亞健康

發布者：利貞物流發布日期:2019-05-14

警惕“三宗罪”！物流行業已成“亞健康”高發群體

近年來，物流行業的很多從業者已經悄無聲息的進入到了“亞健康狀態”，中年脫發、記憶力衰退、身體器官超負荷運作、思維紊亂、恐慌、焦慮……都成為了現階段物流從業人群的基本常態。

01壓力加碼傳導成“催命符”

隨著近年來物流快遞行業進入到發展的“瓶頸期”之后，資本市場進一步縮緊給整個行業的發展來了一腳“急剎車”，誰能在資本寒冬中受到青睞，誰就能夠殺出重圍。由此帶來的壓力從上到下開始了層層傳遞和層層加壓，平臺公司在制定年度收入指標的時候不再以自身的發展為尺度，而是非理性的以超出自身的發展程度來制定指標。在指標下放的過程中，各個階層又為了自身的業績不斷加碼，最終的壓力傳導到了基層網點。

（重壓之下的物流行業從業者）

據悉，無論是快遞還是快運行業的基層網點負責人，不少人為了維持其網點的基本運營傾盡權利，業績壓力、債務壓力等等成為了老板的“催命符”，甚至一些網點老板為了節約成本，客服、司機、財務一人全部包圓，在筆者身邊就已經發生了不止一起網點老板在駕駛班車時因過度疲勞發生事故的慘劇。去年9月26日微快運群里很活躍的“速爾哥”（金華速爾某網點老板）在現場指揮過車時被兩貨車夾撞身亡；十一期間南昌中通快運某網點老板頂班搶著送貨，因疲勞駕駛貨車撞上山體身亡。

02行業換血速度過快

鐵打的營盤流水的兵，在快運快遞行業無論是職業經理人還是網點負責人，其都逃不過被快速淘汰的命運。前一階段，某平臺的一名網管在離職后私下吐槽說，公司在當初招聘的時候承諾的待遇根本沒有兌現，在反復榨干了其身上的人脈資源之后，開始故意的給其施加根本難以完成的業績指標，最后迫使其無奈離開。在網點層面也是如此，甚至有不少平臺內部都有著不成為的規定——只有讓新網點不斷的涌入才能促使平臺的持續進步。

（生存重壓下的行業從業者）

雖然優勝劣汰是自然選擇的規律，但是由于快運快遞行業的特殊性，其資源的相對封閉讓行業內的從業者的可選擇性非常少，不少行業從業者都是靠吃“青春飯”，不斷的通過過度消耗自己本身的人脈、精力甚至透支身體來尋求事業的發展，站在整個行業的角度來看，確實是一個很悲哀的現實。

03封閉圈子導致社交危機

在大家都還在為“996”工作制吶喊的時候，誰又曾關心過物流行業的從業全年無休24小時待命現狀。從不少段子中都調侃道，自從做了物流行業之后，家人、朋友都成為了陌路人，甚至睡夢之中都會被突如其來的事件所驚醒。據不完全統計，物流行業從業者40%以上的都有著輕微焦慮癥，主要表現為易怒、煩躁、經常性失眠等癥狀。

工作的意義在于讓生活過得更美好，如果每一個快遞快運行業從業者的身體心理能夠得到健康的發展，那么對于整個行業都是一件幸事。無論你是職業經理人還是基層網點老板、快遞員、司機、客服，在做好本職工作的同時注意自身身體的鍛煉，保持樂觀的心態是接下來每一個人都應該做好的事情。前路漫漫，且行且珍惜。

濟南到桂林物流

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