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行業(yè)資訊

山東濟南到桂林物流:物流人得知道的8個關(guān)注重點

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2020-04-24
如今這個時代,各行業(yè)有著各自的焦慮,物流行業(yè)尤甚。從快遞到快運、從三方物流到貨運代理、從生鮮到跨境,融資的企業(yè)焦慮怎么花錢,怎么把錢用在刀刃上;缺錢的企業(yè)更是焦慮是否要融資,從哪里融,以什么估價。
 
而占據(jù)中國物流絕大多數(shù)的中小物流企業(yè),由于貨運行業(yè)的特殊性,使得其頭上一直扣著四個帽子:“小、臟、亂、差”。中小物流企業(yè)由于各自業(yè)務(wù)量的下降,也明顯感受到了來自市場與社會的壓力。
 
該如何走?未來中國物流行業(yè)會呈現(xiàn)出怎樣的變化趨勢?區(qū)域物流之間的合縱連橫、平臺之間的不斷整合,如何轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)化才能更好的得以發(fā)展呢?
 
以下8個方面需要企業(yè)老總重點關(guān)注:
 
01自身業(yè)務(wù)詳細(xì)分析并進行一定的綜合評價
 
將自身服務(wù)細(xì)化拆分成幾個板塊,對各個細(xì)分板塊進行評價,主要分析自身公司從客服、運力、倉儲、服務(wù)滿意度等整體分析,找到自身發(fā)展目前的問題。
 
常見問題如:運輸部分過程缺少透明化、標(biāo)準(zhǔn)化裝卸運輸規(guī)范缺失、客戶一對一跟進不足、行業(yè)定制化服務(wù)缺失、缺少增值服務(wù)等。
 
02區(qū)域商流的構(gòu)成分析
 
將自身運力及服務(wù)整體分析后,會發(fā)現(xiàn)諸多問題。接下來第二步,是要確定自己的目標(biāo),因為物流服務(wù)勢必服務(wù)著商流客戶,因此確定自身企業(yè)的目標(biāo)客戶就成為重中之重。對區(qū)域內(nèi)可能產(chǎn)生的商流目標(biāo)客戶進行分析,探索其需求并挖掘其痛點。
 
目前物流一定需要往增值服務(wù)和供應(yīng)鏈全流程服務(wù)極致化兩個方向努力,尤其是對第三方物流來說。我們知道社會網(wǎng)絡(luò)化物流的興起源于C端賣家與C端買家,后來演化成B端賣家與C端買家,也是將傳統(tǒng)物流向電商物流方向進行的轉(zhuǎn)變。因此區(qū)域商流現(xiàn)轉(zhuǎn)及未來分析對新業(yè)務(wù)的拓展是很有必要的。
 
03區(qū)域競爭對手分析
 
將所在區(qū)域類似業(yè)務(wù)的競爭對手的模式及具體情況進行了解。
 
04企業(yè)運力及倉儲周轉(zhuǎn)規(guī)模的規(guī)劃
 
企業(yè)應(yīng)對自身運力精準(zhǔn)把控的同時對外協(xié)運力進行評估,并根據(jù)企業(yè)的商業(yè)目標(biāo)來不斷完成企業(yè)車隊規(guī)模和倉儲規(guī)模的構(gòu)建,企業(yè)老總需做到心中有數(shù)。
 
05物流科技深度了解,并進行適當(dāng)融合
 
科技已經(jīng)在很大程度上融入到了物流的商業(yè)模式中,無論是數(shù)據(jù)的應(yīng)用、設(shè)備的創(chuàng)新、智能化水平的提升等。企業(yè)老總需要對科技的具體應(yīng)用做到心中有數(shù),并不斷學(xué)習(xí)了解,按照企業(yè)實際需求提升企業(yè)的科技含量與使用占比。
 
06團隊成員評估與分析及團隊構(gòu)建
 
團隊是中小物流企業(yè)老總們比較焦慮的點,因為目前的物流從業(yè)人員人力的缺失,使得企業(yè)的人力資源進入到了一個惡性循環(huán)中,成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。如何能夠培養(yǎng)一支效率高、素質(zhì)高、能力強的團隊呢?在管理上需要注意哪些問題?如何吸納高素質(zhì)人才的加入等等都需要企業(yè)老總好好思考。尤其是在90后進入社會,逐漸成為企業(yè)創(chuàng)新力量時,團隊的建設(shè)對企業(yè)的發(fā)展與在未來的市場競爭中都是非常重要的一環(huán)。
 
07貨運平臺現(xiàn)狀規(guī)模與模式的深度了解
 
隨著無車承運人試點的深入,企業(yè)需要更好的了解關(guān)于無車承運人與貨運平臺的現(xiàn)狀與模式,了解網(wǎng)絡(luò)化社會化的布局的優(yōu)劣勢,便于自身企業(yè)發(fā)展的定位與選擇。
 
08物流與互聯(lián)網(wǎng)融合的本質(zhì)的了解
 
在擁抱互聯(lián)網(wǎng)之前,需要對“互聯(lián)網(wǎng)+物流”本身有一個清楚的認(rèn)知。
 
以上8個方面實際上是一個整體。尤其是第三方的老總們要清晰了解商流的變化,進而能更好的為企業(yè)客戶服務(wù)。而對于社會化網(wǎng)絡(luò)化布局的快遞、快運企業(yè)和“無車承運人”模式的物流平臺,則需要更好的將自身的運營與管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。踏踏實實的把電商物流的整體效率提升,同時完善自身增值服務(wù),保證自身的立足和轉(zhuǎn)型成功。

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