5月22日，全國人大代表、河南大學(xué)黨委書記盧克平介紹，考慮到依法維護(hù)社會公平正義、保護(hù)民營經(jīng)濟(jì)、民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和收費(fèi)公路行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行等因素，他建議對疫情防控期間收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)免收政策造成的經(jīng)營性公路經(jīng)營管理主體合法收益損失進(jìn)行補(bǔ)償。
為更好開展疫情防控工作，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部決定從2020年2月17日零時至2020年5月6日零時，收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)免收。扣除法定節(jié)假日，實際免費(fèi)通行71天。
盧克平在建議中介紹，當(dāng)前，經(jīng)營性公路多采取BOT等模式進(jìn)行市場化運(yùn)營，且在收費(fèi)公路里程中占據(jù)較大比重。以河南為例，其占比高達(dá)56.63%（2018年數(shù)據(jù)）。
初步估計，實際免費(fèi)通行71天中，僅河南省收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)累計免收高達(dá)77.10億元，其中經(jīng)營性公路累計免收43.67億元，預(yù)計2020年河南省經(jīng)營性公路收支差額為-187.03億元。大于往年缺口，面臨一定的經(jīng)營風(fēng)險。
盧克平指出，補(bǔ)償經(jīng)營性公路經(jīng)營管理主體合法收益損失有法律依據(jù)。包括：
車輛通行費(fèi)收入是經(jīng)營性公路經(jīng)營管理主體的合法收益，應(yīng)依法受到保護(hù)；補(bǔ)償經(jīng)營性公路經(jīng)營管理主體合法收益損失符合合同約定。一些經(jīng)營性公路投資主體與地方政府簽訂的投資框架協(xié)議書中有明確規(guī)定，“如在經(jīng)營期遇到不可抗力，經(jīng)營期的延長期應(yīng)等同于不可抗力的適用期”。新冠肺炎疫情是不可抗力的一種。上述框架協(xié)議具有法律效力，應(yīng)予以承認(rèn)和遵守；補(bǔ)償經(jīng)營性公路經(jīng)營管理主體合法收益損失符合現(xiàn)行法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定。
3月6日，交通運(yùn)輸部副部長劉小明在新聞發(fā)布會上表示，已經(jīng)會同有關(guān)部門研究制定了相關(guān)的支持保障政策。主要包括：
免費(fèi)通行期間，對經(jīng)營主體金融債務(wù)還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續(xù)貸等政策，為企業(yè)提供流動資金的優(yōu)惠貸款以及適當(dāng)延長收費(fèi)公路收費(fèi)期限等方面，這些政策經(jīng)批準(zhǔn)以后會盡快實施。
盧克平建議，通過一種或多種方式對經(jīng)營性公路經(jīng)營管理主體予以補(bǔ)償。比如，參照實際免費(fèi)通行天數(shù)和免費(fèi)額度，酌情延長經(jīng)營性公路收費(fèi)期限；國家稅務(wù)部門針對高速公路行業(yè)出臺相關(guān)的優(yōu)惠政策，給予相應(yīng)的稅收減免；財政部門出臺具有針對性的補(bǔ)貼政策，有效緩解該類民營企業(yè)資金困難。
盧克平建議，在融資、債務(wù)償還等方面對該類民營企業(yè)給予政策支持：設(shè)立融資審批綠色通道，給予該類企業(yè)貸款本息延期、減免利息等支持；給予應(yīng)急流動資金支持，降低該類民營企業(yè)資金鏈斷裂的風(fēng)險。
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