王者榮耀作為一款國民級手機，喜愛的用戶多不勝數(shù)，不論男女，不論老少，都被這款有把手機，隨時都能玩的對抗游戲所俘虜。
而物流，作為國家經(jīng)濟的重大支柱，每天運輸在路上的貨物同樣多不勝數(shù)，可是又跟王者榮耀又有什么關(guān)系呢？
接下來分析一下：
首先，王者榮耀是一個團隊對抗型游戲，最多采用的是5V5制，地圖是三條線路，4個野區(qū)，一個河道，一個老家的布局。
然后這5個人分別需要有MT（肉），負(fù)責(zé)承擔(dān)團隊打架傷害。要有AP（法師），負(fù)責(zé)團隊控場輸出，要有打野，負(fù)責(zé)野區(qū)小怪清理，要有AD（射手），負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程輸出傷害，要有輔助，輔助整個團隊的做戰(zhàn)協(xié)助。
這是一個完整的團隊分配，在前期進行初步的試探，不斷的吃著固定的三條線路的小兵的金錢和經(jīng)驗。而野區(qū)也是定時不斷刷新，河道之上還有2個增加團隊收益的大BOSS。
然后雙方之間進行對抗，一直到打破一方的老家或者一方投降才會終止，是一個不死不休的局面。
那么物流跟王者榮耀又有什么區(qū)別呢？
首先，物流企業(yè)（主要說專線方面）一樣是一個團隊，但是人數(shù)就并不固定，王者榮耀的布局等于是一個地區(qū)，而物流企業(yè)一樣負(fù)責(zé)的是一個區(qū)域的運輸。
那物流企業(yè)的團隊同樣需要健全，不然跟別人家物流企業(yè)對抗，怎么對抗？
首先，需要財務(wù)，需要司機，需要客服，需要叉車工，需要搬運工，需要業(yè)務(wù)員。那么財務(wù)跟客服就相當(dāng)于輔助，主要是為整個團隊做服務(wù)。
而司機相當(dāng)于MT（肉），負(fù)責(zé)著最辛苦，堅持時長最久的長途運輸工作，為團隊最重要的運輸過程做服務(wù)，
而叉車工，搬運工就相當(dāng)于小兵，需要不斷的沖擊戰(zhàn)場，向前進軍。
而業(yè)務(wù)員相當(dāng)于打野，需要不斷的收攏那些散落在外的資源與業(yè)務(wù)。時不時還要帶領(lǐng)團隊去吃掉幾個大客戶，就像打大BOSS一樣。
而老板就相當(dāng)于AP法師，負(fù)責(zé)監(jiān)控全局，帶領(lǐng)整個團隊打贏一場又一場的硬仗。
這個時候，有一個特別重要的點！
王者榮耀作為團隊對抗游戲，團隊的合作非常重要。而做企業(yè)，也不僅僅是物流企業(yè)，團隊合作的重要性不言而喻。
打個游戲還得懂得該吃掉散落的資源，知道進退，知道合則利，分則敗。那么物流企業(yè)這么大一個攤子，如果員工都是混吃等死，做一天算一天，那還怎么辦下去？
首先，要能夠分析對方團隊，市場情況，對方團隊的配置是怎么樣的，他們的優(yōu)勢是什么，弱勢是什么。
針對于這些方向，及時調(diào)整自己團隊的方向，將弱勢補足，將優(yōu)勢強化。
然后要調(diào)查市場的情況，什么地方的資源多，分別是什么資源，該怎么利用，什么時間過去鋪設(shè)市場好。
在團隊的配置不充足的情況下，該及時的補足團隊。把控好團隊的整體前進時間和方向。
在王者榮耀當(dāng)中，什么時間打團，什么時間偷襲別人，都是有講究的。
而不是這里摸一下，那里摸一下，別人都擰成了一股繩打了過來，而自己的團隊都后知后覺，四處分散。
所以，做物流跟打王者榮耀一樣，要學(xué)會把控好整體團隊的走勢與方向，懂得與時俱進，化被動為主動。
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