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山東濟南到廣西物流：跳出快遞圈的“猴子”和鉆進來的“兔子”

發布者：利貞物流發布日期:2021-04-21

上周最大的兩條新聞，一是已經被人們幾乎忘記了的宅急送突然宣布獲得了10億元的融資；還有一條就是最近火爆了的某兔快遞被拼義烏郵管局給警告了，同時和它緋聞頗多的拼多多否認和它有投資關系。

跳出快遞“紅海”的“猴子”

宅急送成立于1994年，中國快遞企業的鼻祖，曾經短暫的當過快遞行業的老大，其中有太多的曲折和傳奇，年紀稍微大一點的物流人可能都知道。因為其標志性的logo是一直猴子，所以過去常有人用“猴子”來代表宅急送。在經過很多變故和錯失快遞電商紅利后，宅急送已經相忘于江湖，在很多人的腦海里宅急送應該已經是在“茍延殘喘”或“名存實亡”了，這次又突然冒出宅急送獲得10億投資的信息，的確讓人意外。

宅急送現在活得怎么樣？現在在做什么？它憑什么獲得資本青睞……？得知這一消息，這一些列問題立刻涌進我的腦袋。我立刻上“度娘”了一番，根據宅急送現在的官網介紹，其產品服務分為快遞、倉儲、運輸和同城四大塊。其在2014年就曾獲得一輪融資，將30%的股份賣給了復星集團、招商證券、海通證券、弘泰資本、中新建招商五大資本，換回了近10億元的融資，從那時起，宅急送重新定位，開始轉型，并確定了以倉配業務為核心，發展具有快遞屬性，兼容B2B、B2C、O2O需求的三類物流服務模式，經過這幾年的磨練，嚴格地說，其實質已經不是一家傳統的快遞公司了，而是一家聚焦B端客戶為主的三方物流和倉配公司。

所以我們在過去幾年的快遞江湖上基本已聽不到它的聲音，據悉，其在2018年的時候也經歷了一輪12億元的A輪融資，當時投資方包括居然之家、海爾金控、普洛斯等產業資本及保險金融資本，而時隔3年，今天宅急送又獲得了10億元的B輪融資，這從某種以上來說，宅急送已經轉型成功，獲得了資本的認可，當然這個認可，并不是因為它在快遞業務上取得的成績，而可能是其在倉配等物流業務上取得了了突破，可以說，宅急送這只“猴子”在二線快遞公司普遍陷入困境中的時候，其已成功的跳出已成“紅海”的快遞圈，找到了屬于自己的物流“藍海”。

鉆進快遞“藍海”的“兔子”

有想辦法跳出去的，也有拼盡全力擠進來的，應了那句老話，沒有朝陽產業，只有夕陽企業。沉寂多年的“猴子”宅急送終于跳出了快遞圈，而在所有人都認為快遞行業已經是紅海一片的時候，一只來自東南亞的“兔子”又鉆進了進來，它用了僅僅一年時間，日均單量就達到2000萬單，這一成績是他的幾家前輩快遞公司用了近10年的時間才達到的。而它在商業模式上和其它幾家加盟快遞公司似乎也并沒有多少區別，加盟網絡和管理上也并沒多少獨特之處，唯一的區別就是低價、低價，還是低價。憑著低價，它迅速地在快遞市場上暫時占得了一席之地，它也猶如一只鯰魚攪亂了整個快遞市場，三通一達們也只能低價應戰，整個行業的單票價格屢創新低，而順豐的虧損，也有人把它歸咎于是“兔子”的價格戰造成的。

終于郵政管理部門坐不住了，開始出面警告和干預，而據說與其有著某種神秘關系的拼多多也出面辟謠與“兔子”并沒有投資關系。關于對“兔子”的評價，江湖上一直有兩種聲音，一種認為它的進入改變了快遞行業由三通一達和順豐壟斷的局面，讓客戶嘗到了低價實惠，是件好事。還有人認為兔子及其背后資本正在謀劃更大的局，可能將改變整個快遞行業。而另外一種認為“兔子”完全就是一個攪局者，它沒有任何創新的商業模式，完全是快遞行業的重復建設者，加劇了行業的內卷化，是一種資源浪費，加劇了行業的競爭，并沒有對行業產生任何良性的改變，只是加速了快遞行業的變局。也許它能夠讓三通一達中的某家出局，但取得一席之地的它和三通一達又有什么區別？最終可能還會有“快兔”、“快馬”等快遞“后浪”來將其擠出局，因為只要有錢，并得到流量支持，復制一只這樣的“兔子”似乎并不是太難。當然，它可能是某些企業的戰略布局所需，也可能會讓投資商們取得紅利。

總結

關于“猴子”究竟能走多遠，不太好說，但它終于跳出了“快遞圈”，我覺得這就是一件很了不起的事，這是在眾多二線快遞紛紛倒下后，其唯一堅持并轉型的公司，值得點個贊。至于“兔子”，它的故事才剛剛開始，還有很多坑要去踏，錢夠不夠燒，資本能否持續看好，加盟商還能撐多久，會不會觸及不正當競爭，國家會不會干預等等這一些列問題也許很快就會到來。還是那句話，沒有什么夕陽產業，只有夕陽企業，看誰能在時代的發展中不斷調整方向，去適應時代，誰就能長久生存下去。以上個人觀點，僅限于探討。

山東濟南到廣西物流

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