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濟南到越南物流：A股迎來“中國物流地產第一股”

發布者：利貞物流發布日期:2018-01-30

日前，央企中國南山集團旗下的南山控股（002314.SZ）與深基地B（200053.SZ）同時發布公告，南山控股通過換股方式吸收合并深基地的交易在證監會并購重組委第5次會議上無條件過會。交易后，深基地B將終止上市并注銷法人資格，南山控股將承繼及承接深基地的全部資產及其他一切權利與義務。

由此，中國A股將誕生歷史上真正意義的“物流地產第一股”。因為本次進入南山控股上市公司的資產中，分量最重的就是深基地B旗下的物流地產平臺，中國本土最大的國資物流地產商——寶灣物流。2017年6月，南山控股與深基地B就啟動了本次吸收合并交易，并在2個月內迅速獲得了國務院國資委、商務部的批準，但由于隨后的監管政策突變，本次交易被迫一直拖宕至今。

自1995年B股上市后，深基地B至今還未向市場通過增發或配股等股權方式融資。如今，深基地僅有流通B股，而B股市場在我國實際上已逐漸失去正常的融資功能。此次B轉A，能夠借助資本市場助力，促進寶灣物流的跨越式發展。

按照最新統計的已完工在運營的物流園區面積計算，寶灣物流在市場份額排名上排在中國物流地產行業的第四位，成為中國本土最大的國資物流地產商。排在它前面的分別是剛剛退市的普洛斯，嘉民，以及2017年赴港上市并成功反超寶灣躋身前三的民企宇培。

按照交易報告書上數據顯示，2014年度、2015年度及2016年度，深基地B（主要是寶灣物流）旗下各運營物流園區業務合計收入分別為3.70億元、4.84億元和5.41億元，復合增長率達20.92%，合計凈利潤（不考慮財務費用）分別為1.57億元、1.81億元和1.99億元，復合增長率達12.58%。

南山控股在報告書中強調，本次交易結合南山控股在房地產開發方面的優勢和經驗，提升存續公司物流業務的開發建設能力，在土地資源稀缺的背景下，提升開發建設過程中的土地利用效率以及對物流園區的運營管理能力。與此同時，借助深基地在物流領域的規模優勢、資源優勢及品牌影響力，增強南山控股土地資源的獲取能力，打通物流地產、住宅地產產業鏈，提升協同效應。

轉自物流指聞

濟南到越南物流

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