“聯盟”背后的真相，點醒了多少迷茫的專線！
2018年伊始，有關專線的聯盟推廣、沙龍論壇此起彼伏，絢麗多姿的舞臺上風起云涌的講述著大數據、平臺戰略、報團取暖的夢想，很多人都希望在市場中分一杯羹。面對澎湃而來的聯盟潮，為何迫切去加入的都是小微專線？
1、公路專線處于發展的瓶頸期。急于尋找一條持續發展的道路，有著對于創新的敏感性，因為這些人從搬運司機做起的小微專線，始終承受著發展乏力的折磨。
在這些小微專線內部缺陷無法完善時，都希望借助外力來彌補自身的不足。
2、小微專線缺乏戰略視野、狹窄的思維。一方面不愿意創新和引領，另一方面總是關注那些“風口”，因為那是他們始終的缺憾，希望通過風口來帶著自己飛起來。
3、地域經濟上的不平衡。小微專線對于品牌建設從不關注，他們只是想大樹底下好乘涼，希望借助聯盟網絡帶來更多的貨源和業務。
加盟不是護身符，也不是一本萬利，更不是能坐享其成的香餑餑，向外求總是受制于人。任憑平臺迷人眼，做好自己才是王道，專線要破局突圍，不如換個思路做物流。
1、拋棄低價競爭思維
面對物流市場日益慘烈的價格戰，尤其是走在前沿的物流企業必須思變——跳脫傳統思維，轉變發展思路，即要立足于為客戶創造價值，并在提供服務的過程中，體現自身價值。
2、提升品牌附加價值
把賣方思維轉變為買方思維，提升品牌附加值。在眾多的競爭對手中，讓客戶便于識別、優于體驗。為什么順豐的運費鶴立雞群，但客戶卻趨之若鶩？這就是品牌的力量。
3、爭取更多終端客戶
在移動互聯網時代，酒香也怕巷子深。把業務搬上互聯網，讓發貨企業通過網絡輕松找到。充分利用互聯網推廣，讓客戶能夠感知優質服務。快速提升知名度，讓“啞巴變喇叭”。
4、物流服務互聯網化
物流業的一個中心是：服務，兩個基本點是：成本與效益。以信息服務為立足，構建PC端官網、移動端微信、在線客服等多渠道，讓客戶隨時隨地，享受高效便捷的線上體驗，提高自身物流服務競爭力。
5、打造“小而美”品牌
如何成為這類‘小而美’企業？簡單說來，就是圍繞“產品、服務、知名度”，踏踏實實、堅持不懈，使之成為自身的品牌效應。比如一提起商達，就會聯想到“時效”。
痛苦在于取舍，迷茫在于未知。專線將進入適者生存階段，過去小、散、亂的現象隨著市場逐漸在改變，標準化、規模化、品牌化將成為發展方向。如果不學習、不思考、不經歷？你就只剩下盲從！
轉自傳視界
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