專線
現在生意越來越難做了！對于很多零擔專線而言，如果說10年前的今天是物流行業最火的一段時間，那么十年后的今天可能也是最難熬的一段時期。過去的2017年應該是物流行業的一個轉折點。
無論是行業內的一些零擔巨頭還是眾多的，以散，亂，差為標簽的眾多小物流而言，都面臨著一種需要突破和轉型的局面壓力。或許每個企業都會有自己的臨界點，當外界的壓力已經開始愈來愈明顯時，所以很多東西都是必須的。
競爭沒有退路，改變才有出路
如今，越來越多的人躋身于這個行業，越來越多的狩獵者來涉足這個行業。整車物流、物流APP、快遞巨頭進軍快運，園區自身設置平臺也涉足物流。互聯網技術帶來了很多飛躍性的發展和變化，也在進一步的影響著這個行業。
怎么辦？怎么熬？靠低價？靠打折？靠免費提送貨？很多發貨人在選擇和物流企業合作的時候，最喜歡說的一句話就是：“我全部貨都走你家，但是你必須能夠給我優惠”。而對于部分財大氣粗的老板而言，最喜歡說的一句話就是：“我又少不了你的錢，你看我門店有門店，每天都在正常營業，還怕跑了你的錢啊。”攬貨業務上的誘惑，老板們口頭上的承諾，最終成為了很多零擔小老板們的一些主心骨。
于是，低價依舊、賒賬依舊、貨損貨差胡子眉毛一把端，能自己搞定的當時簡單解決，不能解決的留到最后結賬再說。發車時間是什么時候裝滿一車就什么時候發車，發車無正常規律。
而手寫單的最好一個好處是，中轉的可以隨便的更改運價，而那些有代收的客戶對于3元，5元的零頭被抹去似乎都不算事的。高興了很多收貨人，可是發貨人那邊呢？這樣的物流企業無疑是在玩火自焚。
游戲規則已經變了，再不換思路真要out了
市場的游戲規則已經變了！惡性競爭下去的行業，都是在干著累死卻不賺錢的活。沒有別的辦法了嗎？希望在哪里？如果你改變不了這個時代，那就適應它擁抱變化！欣慰的是，在很多人迷茫的時候，卻有很多企業在做改變，在默默發展和突破！
為了節約成本，采用了皮帶機，在分揀和裝卸板塊，采用了全程。巴槍掃描系統，（包括門店），在車輛板塊，根據線路的長短及貨量大小，用不同的車型進行專線門店配載，為貨物能夠正常到達保證實效。
而在貨款收發方面，時時有跟蹤記載和監管后臺，保障不出現賒欠款現象。始終不以低價競爭為主要攬貨方式，一直努力的在改變。哪怕當前有些改變還不敬不如人意，但是始終沒有退縮，不斷的在深化改革，不斷的在突破環節管理中存在吊鏈的問題。相信這樣的企業最后一定會走出寒冬，迎來春天！互聯網信息化可以改變行業的進程，也相信所有的投資終究會有所回報的。
時效/價格/服務，最終會是行業支撐的支點
如果說10年前的物流行業屬于粗枝大葉型的，那么今天的行業已經開始在精雕細琢之中。現在你還停留在，依靠傳統的思維原地踏步走，不作死亦是在作死。市場的競爭已經在逼迫轉型，不論是直營，加盟還是聯盟或者混合型企業中，都會是優劣勢并存的。
如果不能找到痛點，打通節點，繼續停滯不前，依然還會是最后死亡的結局。而當前的眾多平臺企業中，或許沒有誰是最好最優秀的，但是受市場所刺激，平臺必然是一種趨勢，找到一家可以讓你看到希望前行的。
在這條路上，懂得突破和轉型或者尋找有利于自己的合作平臺也是最佳選擇。正如戀愛一般，只要對上眼的搭檔還是可以同行的。未來路上，只能前行了。
市場的生存法則，永遠都是不進則退。
在這條慢慢路上，你還是在苦熬嗎？
如果在，2018請學會優雅轉身。
http://m.huashihotelguangzhou.cn
