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濟(jì)南到越南物流：貨運(yùn)行業(yè)越來越難，運(yùn)費(fèi)何時(shí)才能上漲？

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2019-05-09

經(jīng)常都在卡友們抱怨如今的貨運(yùn)行業(yè)越來越難干了。想當(dāng)年，想當(dāng)年，只要有本能開，給人當(dāng)司機(jī)輕松能買房買車；想當(dāng)年，只要搞輛車，好歹搞搞2年就能致富；想當(dāng)年，貨源根本不愁，一個(gè)貨源就能吃到撐。

但隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，貨運(yùn)市場競爭壓力越來越大，利潤越來越低，運(yùn)營的難度也越來越大，卡友們的運(yùn)費(fèi)越來越低。

每年都有上萬輛的貨車投入到貨運(yùn)行業(yè)，為了還貸款，新進(jìn)來的貨車只要給錢就拉，擾亂貨運(yùn)市場，惡性競爭加劇。

為了降低成本，增加競爭力，越來越多的超載車出現(xiàn)，原來三輛車的貨，現(xiàn)在一輛車就給拉完了，超載橫行，運(yùn)價(jià)一再下滑。

再加上“回程車”的出現(xiàn)，不少貨主也摸到了規(guī)律，直接找“回程車”，但接單的都是回程車主嗎？久而久之，運(yùn)價(jià)又被壓了下來。

為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，國家不斷的降低成本增加利潤，所有行業(yè)都在期盼著物流成本降低，物流費(fèi)用如何降低呢？過路費(fèi)基本沒降、燃油費(fèi)用基本沒降、車輛等生產(chǎn)資料基本沒降、人員工資基本沒降。那么什么降了呢？承運(yùn)人的利潤降了，所以大家感覺物流行業(yè)越來越難干。

有不少卡友提出，貨車司機(jī)集體停運(yùn)一個(gè)月，看看運(yùn)價(jià)漲不漲。卡友們認(rèn)為貨運(yùn)行業(yè)怎樣才能回到健康的狀態(tài)呢？

濟(jì)南到越南物流

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