物流喲，請你慢些走，停下你飛奔的腳步，等一等你的客戶，等一等你的那些靈魂，等一等你的管理、等一等你的員工、等一等你的服務、等一等你的技術。讓管理之魂不再成為你發展的阻礙；讓人才之魂不再成為你發展的瓶頸；讓技術之魂不再成為你發展的空白；讓服務之魂不再成為你只是在接業務時的空談；讓資金之魂不再成為你再發展的桎梏……！你慢些走，請你尊重和珍惜你的每個客戶，請你把每票貨安全準確的送達到每個客戶。
當年溫州高鐵失事后，媒體人童大煥寫下了一段警醒的文字：“中國喲，請你慢些走，停下飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋梁坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓。慢點走，讓每一位公民都順利平安地抵達終點，每一個生命都有自由和尊嚴，每一位公民都不被“時代”拋下！”
這段文字讓人深醒，小編開頭的那段話就部分套用了這段文字，把它放到了如今物流行業的發展上。當然物流行業的發展目前并沒有什么大的事件發生。相反，物流行業發展勢頭正猛，在政府和媒體一致追捧中，正顯示著欣欣向榮，行業內的物流人們已經出現了某些狂熱的騷動。所以，在這個時候，我們更應該稍稍停下那飛奔的步伐，警醒一下，反思一下，我們還存在哪些不完善和不足。其實，雖然很多事情并沒爆發，但并不代表這個行業沒有問題，相反問題都是客觀存在的，擺在那里，只是還沒有達到那個爆發點而已，我們不能總在“大事件”發生后再去總結和反思。
有人說現在是物流行業發展最活躍時代，電商物流異軍突起、物流新秀輩出、物流商業模式多樣、各類資本介入、物流企業入市、物流技術升級、政府扶持，媒體追捧，一切似乎到了物流發展的最好時代。不過，小編認為這也物流行業最危急的時代，隱藏著的各種問題隨時都有爆發的危險。
很多人認為，如今發達的自媒體和公眾媒體已經消滅了信息不對稱，小編認為這不完全對，不管媒體也好，自媒體也好，往往總是把事物最好一面或最壞一面暴露在公眾面前，而那些代表大多數的東西卻依然不會被暴露，大家已習以為常，我們就像一只只被溫水煮著的青蛙，在那“溫水”中愜意的游蕩，不知道危險正在向自己襲來。
如今的物流行業也是一樣，鎂光燈下的企業總是讓人羨慕和追捧，但那畢竟是少數，不代表主流，更代表不了這個行業的真實發展狀況。菜鳥、京東、順豐、四通一達、及各類不斷拿到資本投資的物流新秀們，讓人羨慕。這是現實，但也許我們現在看到的更多的也只是一種表象，這些企業背后也面臨著各種發展之困，缺少著某種發展之“魂”。
其實，這些鎂光燈下的企業也背負著各種我們想象不到的壓力和困惑，在資本的介入下，互聯網行業的各種商業模式和玩法被移植到物流行業，加之移動互聯和新技術的植入，這些企業面臨著新舊模式沖突，新老管理沖突，技術與人力的沖突、人才短缺的沖突、服務與低價的沖突、資本與經營者的沖突……他們最終依然會繞不開這些沖突，去尋求顛覆，突破。如今的物流行業多了資本驅動，少了技術驅動；多了商業設想，少了市場調研；多了營銷方式，少了賺錢模式；多了一腔熱血，少了冷靜思考；多了急功近利，少了市場培育。
摒棄這些鎂光燈下物流企業遇到的種種沖突，占比約99%的中小物流企業所遇到的問題可能更多，他們所缺少的“魂”更多。夫妻店如何正規化管理，中小三方如何管理提升、專線們如何應對各類貨運APP和整合平臺的沖擊、傳統老三方和老的物流品牌如何跟上網絡時代營銷方式、服務模式、市場需求的變化，如何應對物流新秀的挑戰、郵政物流如何面對順豐和四通一達勢如破竹式的搶占曾經屬于自己的地盤……。
面對種種問題，大家都忙碌起來，都騷動起來，鎂光燈下的企業想再擴大規模和影響，更上一層，以獲得更多的資本；而我們這些常態下的中小企業也在忙碌和奔波，為生存而忙，為突破而忙，尋找著各類可以嘗試的新增長點。做著做著，忙著忙著，很多企業就“丟下”了自己那些應該有的“靈魂”，管理、技術、服務、人才、資金……，如今物流發展的腳步已經讓自己的很多靈魂跟不上。以上種種，引出我文章開頭的那段文字，物流你慢些走，等一等你的那些靈魂。當然，企業之魂可能不止這些，但小編認為以上幾種最為迫切，這些“企業之魂”已經直接阻礙了當下物流行業的發展，這幾年我們已經見的太多傳統物流失“魂”而死，而突起的物流新軍們，更因快速的擴張，跑的太快，而缺少管理、缺少人才、缺少資金……，最終倒下的也有不少。
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