現(xiàn)在的物流行業(yè)是老牌式微、新銳崛起，正式江湖動(dòng)蕩、風(fēng)云莫測(cè)之際。不變的是，成為巨頭的物流企業(yè)，都是踩著那些失敗者的尸體，一步步成長(zhǎng)，最后成為行業(yè)巨頭。
很多人表面上看到了物流行業(yè)前景不錯(cuò)，覺得蠻賺錢，也想做這個(gè)行業(yè)，但一般都是，盲目的進(jìn)入，還未反應(yīng)過來，一次突如其來的折騰，虧的一塌糊涂，承擔(dān)不起這個(gè)后果的物流老板，只能匆匆忙忙的跑路了。
物流人注意
男怕入錯(cuò)行、女怕嫁錯(cuò)郎。一次選擇貽誤終身的比比皆是。幸運(yùn)的選擇，可能讓你賺了一大筆；但一次錯(cuò)誤的選擇，可能讓你幾十萬(wàn)打了水漂，或者賠上身家性命、一蹶不振。
所以，選擇有時(shí)候大于努力。不然，古時(shí)候，那些世家大族怎么會(huì)那么喜歡站隊(duì)，畢竟從龍之功誘惑太大。近的封侯封相、連跳幾級(jí)的升官，遠(yuǎn)的可以保證家族一百年的繁榮。
那么，哪些選擇對(duì)我們至關(guān)重要呢？
01區(qū)域選擇
有些網(wǎng)點(diǎn)在選擇區(qū)域的時(shí)候，都是選擇在自己家所在的區(qū)域。但是，不知道大家是否有考慮過，如果那個(gè)區(qū)域不是“產(chǎn)糧區(qū)”或者只是“純派件區(qū)”，又該如何。
不是產(chǎn)糧區(qū)又要利潤(rùn)，利潤(rùn)從何而來？只能從派件拿或者減少人工成本，但你覺得可行嗎？派件的利潤(rùn)一直不高，物流一線員工從來都是缺少，工資不給夠，怎么留住人？
而純派件區(qū)域，通常是在市區(qū)，市區(qū)一般都會(huì)有單行道、禁行區(qū)，派件難度比一般區(qū)域都要大。當(dāng)然了市區(qū)貨量也比較大，利潤(rùn)也還算可觀。但要賺的多就有點(diǎn)困難了。有些網(wǎng)點(diǎn)為了使得利潤(rùn)更加可觀，會(huì)選擇同時(shí)運(yùn)營(yíng)兩家一線網(wǎng)絡(luò)的市區(qū)派件，同時(shí)運(yùn)營(yíng)兩家不容易。
02選擇合適的規(guī)模
資金少的物流企業(yè)可能是夫妻檔，不用很多資金，快速的就可以做起來，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，利弊也很明顯，夫妻檔船小好掉頭，但也很容易一下子就翻船。
資金稍微比較充足的，會(huì)從剛開始的一輛車、兩三人、貨量一般，到后來發(fā)展成幾十輛車、幾十人、貨量較大的大網(wǎng)點(diǎn)。
這兩種模式都有好有壞，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的成功，首先是營(yíng)銷能力、其次是管理能力、再次得有合適的機(jī)制。所以，物流老板不要自我覺得自己能力可以，在營(yíng)銷、管理方面，只有有底氣的正確選擇才能帶領(lǐng)網(wǎng)點(diǎn)殺出重圍。
每一次選擇都是一次轉(zhuǎn)折點(diǎn)，
選擇好了，
會(huì)有事半功倍的效果。
有時(shí)候選擇是比努力更重要，
但如何有底氣的正確做出每一次選擇，
這條道路，
我們每一個(gè)人都需要繼續(xù)深造。
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