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濟南到南寧物流：輪胎下一秒就炸的表現，知道這些能保命

發布者：利貞物流發布日期:2018-09-27

很多司機朋友就只管開車的事，沒有養成檢查車輛的好習慣，平時看到滿身臟污的輪胎，都懶得看幾眼，只有等到出現故障不能正常行駛了，才會彎著腰去仔細檢查輪胎。小編在這里提醒大家要注意，如果輪胎出現下面這些癥狀，一定要換！

輪胎鼓包

輪胎鼓包現象，用肉眼就能瞧出來，可不要傻傻的認為這個“包”是被硬物打腫這么簡單，這種鼓包是內傷，并且還是病入膏肓，因為它傷到了輪胎的簾布層，大部分人可能不知道簾布層是啥含義，沒有關系，我們只要知道它是輪胎的骨架，大部分的負荷是它來背就行，是個重磅角色。

輪胎出現鼓包，就猶如綁了一顆定時炸彈，爆胎風險大。這時候不是想著怎么修（沒有修復價值），而是想想換什么胎。

胎側損傷嚴重

乘用車基本都是采用半鋼絲的子午線輪胎，這種輪胎的胎側設計相比胎面要薄弱些，也就更容易傷得更深，如果只是表面出現一點點脫皮現象，沒有傷到保護層，那也不至于換胎，要是出現開裂嚴重、被玻璃、鐵釘等尖銳硬物刺傷等，這些重傷很容易傷到輪胎的保護層、簾布層、氣密層，修補難度大且修補后的安全不能得到保障，還猶豫什么，換胎吧。

老化嚴重

輪胎使用了5年以上，如果出現老化狀況，比如龜裂、蛻皮、變硬等癥狀，這說明輪胎壽命到極限了，該退下來讓新胎接班。如果輪胎使用期限到了，狀態還不錯，跑跑城里是可以的，要經常跑高速的話，最好換新胎，可以把它當成備胎應急用。

磨損嚴重

輪胎經常和地面打交道，磨損是不可避免的，水滴都可以穿石，更何況輪胎和地面這么大的摩擦。廠家為了安全考慮，出廠基本都會在輪胎上做上磨損標記，輪胎磨損的快慢不能單純用行駛公里數來衡量，還得根據能經常跑的路況，駕駛方式等，如果看到胎面花紋和磨損標記高度一致時，這時輪胎的抓地力會大大減弱，遇到下雨容易打滑，如果還繼續使用的話，容易傷到簾布層，危險系數大，應該立即換胎。

打了多次補丁的輪胎

如果輪胎一出現損傷就換，那也不現實，實際用車過程中，輪胎修補是件很普遍的事情，目前市場上有冷補、熱補、蘑菇釘三種補胎方式。輪胎補丁打多了，勢必會影響它的性能，今天臺面劃傷了，貼塊膠皮，過些天胎側也劃傷了，用蘑菇釘修補，后面又不小心扎到釘子漏氣，又去修理廠打補丁……，這種傷痕累累的輪胎，就算你忍心再去糟蹋它，也不放心把自己的安全交給一個受傷的家伙。因此反復修過多次的輪胎，沒什么好說的，立馬換胎。

鋼圈變形嚴重

鋼圈和輪胎一對黃金搭檔，如果鋼圈變形不及時處理的話，會加快輪胎磨損、引起車輛跑偏等，輕微變形的話，經濟也不寬裕，采取修復措施下也行（存在安全隱患，最好不要常跑高速），要是鋼圈變形較嚴重，輪胎沒有問題，更換鋼圈就行。

上面小編提到的六種輪胎情況，如果司機師傅們你的車子輪胎出現了這種狀況，可得注意了哦！為了自己的生命安全，該換還得換。

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